对于刚拿到驾驶证不就的人来讲，停车入位是最头疼的，停车入位主要有两种情形，一种是路边停车，一种是停车创停车。今天我来介绍下这两者有什么区别。

　　路边停车

　　对于小白来讲，在路边的串联式(纵列)停车位停车是困难程度特别大的一种

　　路边顺向停车，一般刚接触实质道路驾驶的时候会遇见，假如只有一个车位时，那就选择倒车入位。

　　向前开，让我们的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45度角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，飞速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

　　在这里，专家为一些刚刚上路的小白提供一些建议，在路边停车时，要记住无论停车位所画格子的长度怎么样，必须要让车尾先入才能顺利到位，并记住“瞻前再顾后，角度先对准”这句顺口溜。

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　　◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的汽车平行。

　　◆依据欲入车位大小，来决定与前格汽车之间的并行距离。

　　当然在学车过程中，最常遇见的还是坡道停车，此时就要按下面的办法操作了：

　　将车驶近路沿，前轮向左打肯定角度，停车、熄火、挂挡、拉紧手刹。

若是在下坡路的话，同样道理，只不过更要小心汽车下滑。

　　停车点停车

　　相对来讲，停车点停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只须学会好转弯的角度，一般小白还是很容易将车停入车位的。

　　汽车后视镜调整有学问

　　一部车有三个后视镜，每一个用户一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你如何调整爱车的后视镜?阁下说得出一个所以然来吗?或许每一个人开车都有不一样的习惯，但如何调后视镜，还是有肯定的规矩。

　　目前已经迈入新世纪，一流的配备致使汽车更聪明、更安全，但位在车侧两边的左、右后视镜和坐落于车室内的中央后视镜，无论看来多碍眼，没一部车少得了它们。

　　左边后视镜调整要点：把水平线置于后视镜的中线地方，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　右边后视镜调整要点：把水平线置于后视镜的2/3地方，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　中央后视镜调整要点：水平摆中间、耳际放左侧。远方的水平线横置于中央后视镜的中线地方，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

　　车子的视觉死角可能多得出乎你的出人预料，可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的，所以无论在切换车道还是左、右转时，还是在确定安全无虞的状况下回头望一眼吧!过去有不少定义车用摄影机来学会车子外围的状况，但好像功能上都还不及那两片薄薄的镜子，每部量产车都还是乖乖地装上后视镜。即便左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一，也由于处于车身两边最外侧的地方而特别容易碰撞而毁损，长久以来不少汽车工程师都非常想用别的配备来取代它的功能，但到现在为止，没一家车厂办得到;无论是奔驰，还是宝马。

　　◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。

　　◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。

　　◆等到车体已头尾完整停进前后位汽车间，注意是不是过度凸出须反复修正。

　　◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度需要较大一些。

　　有些时候，可能需要路边横向停车，这个时候将车向前开到我们的车尾与右侧汽车车头的右边成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。

　　当车尾进入档口后，迅速回正方向盘，并且飞速察看左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

　　其实，学车是个熟练工，初期技术不好是正常的，需要的只不过更多的耐心、更大的努力，只须用功，轻松停车，指日可待。